Patrimoine et Mode de Vie

Quelle que soit la région, notre patrimoine reste un magnifique écrin

pour retrouver le cadre de vie de nos aïeux au quotidien ;

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IMG_5126 b webLe parvis de la Cathédrale de Beauvais a permis d’évoquer les grandes heures de la Belle Époque avec les « Grands-Bi sur home trainer »en s’imaginant traverser ses 8 quartiers 

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Mais aussi le lieu de halte probable d’un Cirque itinérant avec les « Vélos Boum » faisant la joie des petits et des grands  !

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QUADRUPLETTE

Encore un beau délire des inventeurs puissance 4 !

certaines créations méritent bien un clin d’œil ;

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A l’image du célèbre quatuor vocal les Frères Jacques, prêts pour la  » Chevauchée Fantastique  » nous avons désormais adopté une Quadruplette de 3 m au rayon de braquage kidnappeur de trottoirs …

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A suivre et à faire suivre pour vos agrémenter vos cortèges, défilés, parades, opérations de communication, …avec nos personnels en costumes

 

Ca roule !

Chez Gervaise

photogervaise2 webDe 1924 à 1976, c’est à Brunoy, en lisière de forêt de Sénart dans l’Essonne, que l’établissement « Chez Gervaise » fera la joie des petits et des grands, en accueillant plus de 15 millions de visiteurs sur ses vélos comiques

 

Précurseur des parcs d’attractions, Louis Gervais, son fondateur (1883-1967) est un passionné de mécanique, ingénieux inventeur de cycles atypiques et autres objets roulants, au seul but de divertir ses contemporains chaque week-end ; Ici avec Marcel Cerdan sur le plus grand Vélo du monde

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Les journées du patrimoine étaient l’occasion de rendre hommage à ce lieu mythique, de rencontrer Monsieur Claude Gervais, l’un de ses enfants, et d’évoquer toutes ces créations qu’il a bien sûr pratiqué depuis l’enfance ;

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Autre témoin majeur de cette belle histoire,Monsieur Jean-Pierre Altounian, auteur d’un précieux livre sur le sujet : « Un Dimanche chez Gervaise» aux Editions Amatteis, regorgeant de photos et anecdotes …

IMG_5338 C WEBPetits et grands ont ensuite découvert et partagé des sensations identiques sur nos « Vélos Délires » !

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Paris-Avignon en Vélocipède ? Ils l’ont fait !

_MG_0334.jpg bis webUn beau défi, 150 ans plus tard

Alors le dire c’est bien, le faire c’est mieux … c’est même formidable !

IMG_4393 WEBComment rendre hommage au premier voyage cyclo-touristique en vélocipède Michaux réalisé par deux frères, Aimé et René Olivier et leur ami Georges de la Bouglise, en août 1865 ?

IMG_0271 b webConvaincu de ce nouveau mode de transport individuel grâce à l’invention majeure de la pédale en 1861 par Pierre Michaux, les deux frères, Centraliens, améliorent aussitôt le cycle avec frein, selle en caoutchouc, sacoche, lanterne, avant de partir vers la maison familiale ;

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Ils vont ensuite racheter l’entreprise Michaux pour créer la Compagnie Parisienne, contribuant ainsi à développer à grande échelle la diffusion du vélocipède ;

7 mercenaires-passionnés de vélocipèdes, âgés de 53 à 72 ans ( français, anglais, américain, canadien, japonais) ont choisi de relever le défi et refaire ce parcours entre Paris et Avignon-Le Pontet du 8 au 23 août 2015 ;IMG_5009 web

Une grande aventure humaine en 864,14 km étapes soit 50 à 68 km par jour ;

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Chapeau bas, Bravo Messieurs !

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24 Heures du Mans Vélo

affiche-24h-veloAprès de nombreux événements durant juillet partout en France et le calendaire « Tour de France » sur route,

le mois d’août ne saurait être en reste avec la désormais traditionnelle Cyclosportive des

« 24 Heures du Mans Vélo » sur le célèbre circuit Bugatti !

Après la victoire de Porsche en catégorie auto, à quand une victoire en vélo Porsche ?

Seul ou en équipe, à découvrir ou à pratiquer Samedi 22 et Dimanche 23 Août, l’occasion est trop belle !

Venez nous retrouver avec une exposition de cycles anciens et des animations interactives

Pour en savoir plus : http://www.24heuresvelo.fr/fr/index.html

La nuit des Musées

 

20150511nuit_des_museesSamedi 16 Mai de 19H à Minuit,

Retrouvez notre concept d’exposition et d’animations interactives autour du Cycle, lors de la nuit des Musées, organisé par :

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Dans le cadre prestigieux du Musée Domaine de Sceaux – Château de Sceaux – 92330 Sceaux.

C’est aussi l’occasion de visiter la fabuleuse exposition de trésors à 2 roues qui va s’achever le 31 mai :

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Dont la formidable invention de Louis -Guillaume PERRAUX en 1870 :
Le Vélocipède à vapeur !
1er ancêtre de la moto
Pièce unique au monde!

Paris Cyclo Tour©

LOGO PCT 13 2015 cyclexpo site (Copier)Pour célébrer l’arrivée du Printemps, ce Dimanche 22 Mars, de 10 h à 18 h sur le parvis de la Mairie du 13ème, tous les citadins sont conviés à venir partager une « Fête Familiale », culturelle et sportive autour du Cycle.

Le concept fédérateur gratuit, en milieu urbain, s’adresse à tous les amoureux de cette formidable invention : le Cycle !

Au programme des activités ludiques, culturelles et mobiles, pour se divertir, satisfaire sa curiosité, entretenir sa forme physique à vélo, découvrir ou redécouvrir son quartier, son arrondissement, son patrimoine par la mobilité douce ;

En simple visiteur, retrouvez un Village d’Exposants partenaires, une exposition de Cycles anciens commentée et des Espaces d’Animations interactives sur home trainer ;

Pour les passionnés équipés d’un cycle, partagez seul ou en famille, à partir de 6 ans, une   Randonnée Cyclotouriste Urbaine en  3 parcours distincts évoquant l’Art, l’Histoire ou le   relief de l’arrondissement (sur inscription préalable).

Répondez présent à cette incitation printanière pour enfourcher de nouveau nos chères bicyclettes, dans le cadre du festival écologique et urbain les Eco-Games Paris 2015, que la Mairie du 13e accueille du 20 au 22 mars.

A travers ces initiatives, la Mairie du 13e s’engage localement dans les économies d’énergie tout au long de l’année, en vue de la réflexion autour de la conférence mondiale sur le climat qui a lieu à Paris en décembre.

Une belle journée à noter dans vos agendas.

Toutes les infos et inscriptions sur : www.pariscyclotour.paris

Salon Country 2015

Le grand rendez-vous des passionnés de Country les 7 et 8 Février à Pontoise ont permis de retrouver les joies des Cycles d’antan à la conquête de l’Ouest :

. Grands-Bi Route 66

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. Vélos Boum et Western Circus

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. V-Light Las Vegas
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Hommage au Capitaine Henri Gérard

« Cet ingénieux militaire patriote est donc l’inventeur de la bicyclette pliante qui porte son nom ;

Dans un décret du 2 Avril 1892, il déclare ses premières fabrications sur base d’un cadre classique puis effectue un dépôt de brevet qu’il établit au nom de son beau-père Henri Noël,  le 27 Juin 1893 ;

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En 1894, le ministère de la guerre autorise l’achat de 120 de ces bicyclettes de 17 kgs, montées sur pneumatiques Michelin ; Le 5 Octobre 1894, le Capitaine Gérard signe une collaboration à 50/50 avec Charles MOREL, constructeur mécanicien,  pour en assurer la production à Domène, à 8 kms de Grenoble  ;

Celui-ci investit beaucoup dans de nombreuses et indispensables machines ;

Après modifications apportées par le mécanicien Adolphe DULAC, la Bicyclette Pliante est exposée au Salon du Cycle à Paris en Décembre 1894 ; Les premières livraisons d’Avril 1895 rencontrent un vif succès et  les commandes affluent, par l’armée française et même de l’armée roumaine et russe !

 

Les premiers cyclistes militaires combattants apparaissent en France en 1895 lors des grandes manœuvres.

Puis la fabrication en série sera reprise par les Usines Peugeot dès Janvier 1899 ; Le poids est alors de 13 kgs ;

L’armée française adoptera le rattachement des compagnies cyclistes aux corps de chasseurs,  et en confiera ensuite le commandement au désormais « Commandant » Gérard avec un bataillon de 500 à 600 fusils dont la grande mobilité remportera  aussitôt un vif succès ;  Il décède le 3 juin 1908, dans sa 49e année.

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Le 1er octobre 1913, les Groupes de Chasseurs Cyclistes (GCC) sont officiellement créés et les 10 groupes ainsi équipés sont affectés aux dix Divisions de Cavalerie, soit au total 417 hommes.

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A la mobilisation d’août 1914, le groupe comprend : 10 officiers dont un médecin, 407 sous-officiers, caporaux et chasseurs, 18 chevaux et 7 voitures.

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Les cyclistes ont une vitesse moyenne de 10 à 12 km/heure pour des étapes de 60 à 100 kms par jour ;

Les détachements cyclistes était même pourvus d’un camion-atelier « de Dion Bouton »

Différentes déclinaisons verront le jour : ambulances constituée de 2 vélos encadrant un brancard ;

Ici la Double Gérard à moteur dite « La Gloriette » 1897 par Charles Morel

D’autres versions seront commercialisées pour des usages civils ou militaires dont la Garde Républicaine

Ces pièces de collection ont surement vu du pays !…..

Très rares sont les modèles encore complets ; La gravure d’un numéro indique la propriété de l’armée française ;

Ah, si les objets pouvaient parler ….